TPA系列二次包络减速机

TPA系列二次包络减速机

TPA系列二次包络减速机是平面包络蜗杆减速机中的一种，它的传动效率高，承载能力大，结构紧凑、合理等。TPA包络减速机蜗轮副的特征是：1、蜗杆为环面蜗杆，与蜗轮同时啮合齿数多。2、蜗杆齿面经硬化处理后，精细磨制而成，齿面硬度高（HRC≥58）粗糙度低（Ra≤0.8）齿形精度高。3、齿面接角面积大，并且有瞬时双线接触，接触线总长度。4、齿面润滑角大，啮合中容易形成动压油膜，减少齿面磨损。所以平面二次包络蜗轮副和普通蜗轮副相比，承载能力大，传动效率高，使用寿命长。 减速机的结构尺寸      4.1 TPU系列蜗杆减速机            a) 整体箱体，中/心距为100mm的减速机尺寸见图1、表3；            b) 分箱式箱体，中/心距为125-500mm的减速机尺寸见图2、表4。      4.2 TPS系列蜗杆减速器            a) 整体箱体，中/心距为100mm的减速机尺寸见图3、表5；            b) 分箱式箱体，中/心距为125-500mm的减速器尺寸见图4、表6。      4.3TPA系列蜗杆减速机            a) 整体箱体，中/心距为100mm的减速机尺寸见图5、表7；            b) 分箱式箱体，中/心距为125-500mm的减速机尺寸见图6、表8  TPA二次包络减速机的中/心距：TPA80、TPA100、TPA125、TPA180、TPA200、TPA225、TPA250、TPA280、TPA315、TPA400、TPA500等等。   此包络减速机一般采用油池润滑，当蜗杆喉部分度圆滑动速度大于10m/s时，应采用泵循环喷油润滑，喷油压力为0.07MP，当Vs大于15-25m/s时，喷油压力为0.147MPa。因此在使用过程中要时刻注意润滑油的变化，保证减速机的正常使用。