山东平面二次包络减速机在使用中遇到的问题原因
平面二次包络减速机在使用的过程中通常会遇到以下几个问题：减速机发热和漏油;减速机的蜗轮受到磨损;传动齿轮磨损;轴承损坏。山东金宇机械今天来一起分析一下造成上面几种情况的原因和解决办法。
1、二次包络减速机发热和漏油。减速机为了行进功率，通常均选用有色金属做蜗轮，蜗杆则选用较硬的钢材，由于它是滑动摩擦传动，在工作过程中，会发作较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀发作区别，从而在各协作面发作空位，而油液由于温度的升高变稀，简略构成走漏。首要缘由有四点，一是资料的分配是不是合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是光滑油的挑选，增加量是不是正确，四是设备质量和运用环境。
2、蜗轮磨损。蜗轮通常选用锡青铜，配对的蜗杆资料通常用45钢淬硬至HRC45-55,还常用40C:淬硬HRC50-55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常工作时，蜗杆象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮发作磨损。通常来说，这种磨损很慢，比如有些减速机在某个工厂能够运用10年以上。如果磨损速度较快，要考虑减速机的选型是不是正确，是否有超负荷作业，蜗轮蜗杆的材质质量，或运用环境等原因。
3、传动齿轮磨损。通常发作在立式设备的减速机上，首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑选有关。立式设备时，很简略构成光滑油油量短少，当减速机连续工作时，电机和减速机间传动齿轮油扔掉，齿轮得不到应有的光滑维护，建议或工作过程中得不到有用的光滑致使机械磨损乃至损坏。
4、蜗杆轴承损坏。减速机发作缺陷时，即便二次包络减速机箱体密封得很好，仍是常常发现减速机内的齿轮油现已被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是由于减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后发作的水分凝集构成;当然，也和轴承质量，设备技术办法密切相关。
二次包络