蜗杆与蜗轮齿面间滑动速度较大，蜗杆传动的失效主要是蜗轮齿面的点蚀、磨损和胶合，有时也出现蜗轮轮齿根折断。因此，对闭式传动，一般按齿面接触强度设计，条件性的考虑蜗轮齿面胶合和点蚀强度。只是当Z2>80-100,或蜗轮负变位时，才进行蜗轮轮齿根强度验算；另外，蜗杆传动热损耗较大，应进行散热计算，对开式传动按蜗轮轮齿根强度设计，用降低许用应力或增大模数的办法加大齿厚，来考虑磨损的储备量。对蜗杆需按轴的计算方法校核其强度好刚度。 由于蜗杆副中滑动速度较大，要求其材料应具备良好的减摩性和抗胶合性能，所以通常蜗轮采有青铜或铸铁做轮缘，蜗杆尽量采用淬硬的钢制造。常用的材料牌号、热处理要求、表面粗糙度、使用的场合和许用应力。
